画像BUSのお客様には、車検で入庫して頂きました。
今回で４回目の車検、もう１１年乗っているんです！
いや１１年乗っている人はさほど珍しくないかも知れません。
でも・・・
今日は生憎の雨模様、画像でもルーフの水滴が分かると思いますが、すごいんですよ！　ＢＵＳ乗りの鏡だと思います。

タイプ２に乗っている人は比較的ワックスを掛けない人が多い気がします。確かにワックス掛けは１日仕事になります。（すごく疲れるし）　でも、いつもワックスが効いた状態を維持すれば、ボディの痛みは相当防ぐ事が出来ます。（特に固形ＷＡＸ）
K'Sにお越し頂けるお客様は御存知かも知れませんが、私はワックスの効いていない車に乗っている方には口うるさく「ワックスを掛けましょう！」と言っています。腐った所を凡そ元の状態に修復する事は出来ます（膨大な費用が掛かります）
それでも元よりもずっと寿命は短くなります。
皆さん愛車を大事にしてあげて下さいね。

お名前 パスワード (半角英数字のみ)

コメント (改行有効/タグ無効/URL不可)

よろしければサボリ病予防のために N2O を添加してください。

今日の御題はこのテールパイプＴＩＰ、要するにテールパイプの飾りです。
画像は「フ」のマークからも分かる通り、我が国が誇る大衆車スバル３６０の物なのですが、
ご存知のようにフォルクスワーゲン用にも５０年代にＲＯＢＲＩ社から同じ様な形状の物が
販売されていましたし、確か４０〜５０年代の米車にもこのような形状の物が有ったと思います。
何とも優雅と言うか意味が無いと言うか（笑）心惹かれるデザインです。

何が言いたいかと申しますと、多分真似たんだとは思いますが日本の軽自動車にもこのような
素敵なオプションパーツが用意されていたんだなーと感動した訳です。

お名前 パスワード (半角英数字のみ)

コメント (改行有効/タグ無効/URL不可)

よろしければサボリ病予防のために N2O を添加してください。

以前アライグマが乗っていたビートル タイプ1 1303Sがエンジン調整で入庫しました。
雨の日は乗っていないと言う事で自分が乗っていた時より綺麗な感じです。普通だったらこの辺の年式、特に０３は下駄のように使われている車が大半だと思いますが、幸せな車生？を送っています。（元は部品取車で解体寸前でした）
さて本題ですが、画像のテールライト良く見るとリムがメッキになっています。
メキシコ最終限定車ＵＬＴＩＭＡ用のテールなんです。流石に高年式の１３０３とは言え３０年以上経過した車ですからレンズ類が多少曇ってしまうのは仕方が無い事。
そこでレンズだけ交換するよりＡＳＳＹで交換→もう少し奮発してＵＬＴＩＭＡのテールを奢ってあげた訳です。
如何でしょう？ゴージャスなお尻になったと思いませんか？

お名前 パスワード (半角英数字のみ)

コメント (改行有効/タグ無効/URL不可)

よろしければサボリ病予防のために N2O を添加してください。

シャーシとボディを分けて仕上げ途中で放置してしまった54年 タイプ1 OVAL の右ハンドル！に
ようやく着手しました。塗装は完成していますので後はパカパカっと組み立てていけば良いように
思われるでしょうが・・・・部品を磨いたり、塗装したり、欠品を補充したりと中々一筋縄ではいきません。
これからも折をみて進行状況をアップしていきたいと思います。

お名前 パスワード (半角英数字のみ)

コメント (改行有効/タグ無効/URL不可)

よろしければサボリ病予防のために N2O を添加してください。

梅雨明けはまだかいな。
湿気の多い日本では傷みが早いものです。
御買上げ頂いたタイプ2の作業も、隠れた傷みを細かくチェックしながら進めています。
錆穴板金、１ヶ所で済めばラッキーですが、大抵は飛び火しています。水滴は流れるものですからね。
いずれ直そうでは後で高くつきますからご用心。

お名前 パスワード (半角英数字のみ)

コメント (改行有効/タグ無効/URL不可)

よろしければサボリ病予防のために N2O を添加してください。